Model čistícího stroje SB 5500 je navržený tak, aby mohl spolupracovat se sedlovým tahačem. Zařízení je určené pro práci na letištích a pro spolupráci se sněžným pluhem.
Je to ocelová konstrukce vybavená
- hydraulicky poháněným kartáčem
- hydraulicky poháněným vysokorychlostním ventilátorem
- elektronickým řídícím systémem využívajícím technologii CAN
- dálkovým řídícím pultem
- zadní řízenou nápravou
- brzdami ABS
- motorem s hydraulickými čerpadly.
Motor: CATERPILLAR C11 – 420 KM (313 kW)
Hydraulický pohon: Linde HPV210T-02 – dvousekční čerpadlo pro kartáč a ventilátor
SMA 480 – hydromotory kartáče
Parker F12-080 – hydromotor ventilátoru
Metaris A10V045/P350 – čerpadlo zodpovědné za funkci otáčení a zvedání kartáče a dmychadla
Elektricky poháněné bezpečnostní čerpadlo pro funkci otáčení a zvedání kartáče, kanálů ventilátoru a přední opěry.
Spojka: spojka Centaflex mezi motorem a dvousekčním čerpadlem.
Zadní náprava: SAF SK ZRLS řízená.
Pneumatiky: pneu na zadní nápravě, jednoduché Michalin XFN 385/65-R22.5, na opěrných kolech kartáče pneu 245/70-R17,5.
Palivová nádrž: 400 litrová,
Brzdy: systém WABCO, ABS
Elektroinstalace: dvě baterky 2x180Ah/12 V, dálkové řízení všech funkcí zařízení.
Kartáč: použita konstrukce zajišťující velmi přesnou kontrolu stopy kartáče a odklízení sněhu.
- Kartáč v pracovní poloze je plně nezávislý na rámu stroje
- Kartáč v pracovní poloze jede jako samostatný vůz, který je tažený a ne visí na rámu stroje
- Kartáč není citlivý na pohyby podvozku zadní nápravy stroje a tahače
- Hydraulický válec pro zvedání a spouštění kartáče nebrzdí pohyb kartáče nahoru a dolů kvůli nerovnostem na přistávací dráze nebo ploše letiště.
- Přední bod tažení agregátu kartáče se pohybuje s plavání nahoru a dolů.
- Velká a řízená opěrná kola kartáče snižuji na minimum svislé chvění kartáče.
- Speciálně programované válce regulace stopy se zabudovanými čidly přesně udržuji směr kartáče při změně směru práce.
Výhody použitého kartáče:
- Přesná kontrola stopy kartáče.
- Velmi malé přemístění kartáče nahoru a dolů umožňuje udržování stálé stopy kartáče.
- Nejsou ulomené dráty kartáče.
- Nejsou nerovné stopy kartáče.
- Hydraulický tlak pohonu kartáče se udržuje na konstantní úrovni.
- Hydraulický tlak menší ve srovnání s konvenčním řešením.
- Výkyvy hydraulického tlaku snížené na 1/3 ve srovnání s konvenčním řešením.
- Výrazně delší životnost kartáče.
Hřídel kartáče typ V46
- Průměr nové hřídele s talířovými kartáči 1170 mm.
- Průměr nové hřídele s kazetovými kartáči 1120 mm.
- Počet kazet na obvodu 30.
- Jádro hřídele vyrobené z celistvého hliníku dle standardu VAMMAS bez šroubových spojů.
- Jako volitelné je vybavení hřídele kartáče ozubeným převodem, který usnadňuje otáčení hřídele kartáče při změně kazet.
- U talířových kartáčů se využívají vlastní hydraulické válce stroje při změně kompletní hřídele kartáče.
Ventilátor: hydraulicky poháněný s výkonem 10 m3/s. Vzduch se vyfukuje z tunelu, který se nachází pod ventilátorem, s rychlostí 500 km/h
Rozměry a parametry
Dálka od čepu sedla tahače | 12800 mm |
Tlak na sedlo | 4500 kg |
Tlak na zadní nápravu | 10500 kg |
Objem palivové nádrže | 400 l |
Technické údaje
Délka v pracovní poloze | 12.4 m |
Šířka v pracovní poloze | 7.48 m |
Šířka v dopravní poloze | 2.99 m |
Výška | 3.21 m |
Hmotnost | 15 t |
Délka kartáče | 6.64 m |
Šířka kartáče v pracovní poloze (35°) | 5.50 m |
Průměr kartáče | 1120 – 1170 mm |
Úhel otáčení doprava/doleva | 35° |
Vodící kola kartáče | 2 jednoduchá |
Průtok vzduchu | 11 m3/s |
Rychlost vyfukovaného vzduchu | 440 km/h |
Doporučená pracovní rychlost stroje | 40 – 60 km/h |
Motor | Caterpillar C11, 313 kW |
Napětí | 24 V |
V rámci dodávky nabízíme standardní dokumentaci v polském jazyce, katalog náhradních dílů a třídenní školení pro operátory v sídle objednávajícího.